Echte Reifenheber, die funktionieren!
Der Reifenheber, obwohl scheinbar eines der einfachsten und grundlegendsten Fahrradwerkzeuge, wird von fast jedem Radfahrer häufig verwendet und ist leider oft für unnötige Frustration verantwortlich. Wirklich, was macht mehr Spaß, als weit weg von zu Hause zu platt zu fahren, begeistert zu sein, dass Sie den Ersatzschlauch und die Pumpe mitgeschleppt haben, und dann Ihre Reifenheber in zwei Teile brechen zu lassen?
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Pedros preisgekrönte, allseits beliebte Reifenheber verfügen über eine geformte Kastenkonstruktion und eine proprietäre Kunststoff-Verbundmischung, die sie zu den stärksten verfügbaren Hebeln macht. Die einzigartige Meißelspitzenform lässt sich leicht unter den Reifenwulst einführen und die etwas dickere Form hält den Hebel sicher an Ort und Stelle. Darüber hinaus machen die kühne Form des Hebels und die hilfreichen Doppelspeichenhaken das Entfernen selbst der feststen Reifen zu einer einfachen Aufgabe.
Pedros Reifenheber sind in leuchtendem Gelb, Pink, Grün und Orange erhältlich, sodass sie im Laden oder im Wald leicht zu erkennen sind und Sie sie nicht verlieren. Solange Ihre Reitfreunde sie Ihnen nicht stehlen, sind wir zuversichtlich, dass die Pedro's Reifenheber die letzten Hebel sein werden, die Sie kaufen. Tu dir selbst einen Gefallen und probiere sie aus. Sie werden sie lieben! Wenn Sie es jemals irgendwie schaffen, Ihre Gorilla-Stärke einzusetzen, um sie zu brechen, sind unsere Hebel durch Pedros lebenslange Garantie zurück und wir werden sie gerne für Sie ersetzen.
- Preisgekrönt, allseits beliebt und in leuchtendem Gelb, Pink, Grün und Orange erhältlich
- Die geformte Kastenkonstruktion und die proprietäre Kunststoffmischung machen diese zu den stärksten verfügbaren Hebeln
- Die Meißelspitzenform lässt sich leicht unter den Wulst stecken und die etwas dickere Form verhindert ein Abrutschen des Reifenhebers
- Die kühne Form erleichtert das Entfernen der engsten Reifen, ohne sich zu verbiegen oder zu brechen
Tipps:
1. Der wichtigste Tipp ist, sicherzustellen, dass Sie den Reifenwulst rund um das Rad in die Mitte der Felge drücken. Die meisten Felgen haben eine Form, bei der die Mitte einen kleineren Durchmesser hat. Wenn Sie also den Wulst in die Mitte schieben, bedeutet dies, dass der Wulst weniger gedehnt werden muss, um auf die Felge zu gelangen oder von ihr abzukommen. Dies ist nützlich für die Demontage und Montage von Reifen. Bei manchen Reifen mit sehr steifen Stahlwülsten kann der Wulst aus der Mitte herauskriechen und Sie müssen ihn möglicherweise zurück in die Mitte schieben.
2. Traditionell wurde vorgeschlagen, dass es am besten ist, mit dem Entfernen eines Reifens gegenüber dem Ventil zu beginnen. Gleiches gilt für die Installation. Bei engen Reifen und insbesondere schlauchlosen Reifen funktioniert es jedoch viel besser, beim Einbau am Ventil zu beenden und beim Ausbau in der Nähe des Ventils zu beginnen.
3. Die obigen Techniken ermöglichen im Allgemeinen das Entfernen von Reifen unter Verwendung eines Hebels, wobei der Wulst von der Felge abgehebelt wird und dann der Hebel entlang der Felge geschoben wird, um den Rest des Wulstes zu entfernen. Wenn der Reifen immer noch fest genug ist, dass ich einen Hebel nicht bewegen kann, ist es an der Zeit, zwei zu verwenden. Führen Sie zwei Hebel etwa 6 Zoll voneinander entfernt unter der Perle ein. Vergewissern Sie sich, dass der Wulst immer noch in die Mitte gedrückt ist, und hebeln Sie dann den Wulst mit beiden Hebeln gleichzeitig von der Felge. Dadurch wird die Last auf die beiden Hebel verteilt und normalerweise genug Wulst von der Felge entfernt, um die Verwendung der Gleittechnik zu ermöglichen.
Anleitung: So entfernen Sie einen Reifen
